“其实还蛮遗憾的，这次在龙游取得的夺巾组别亚军与巾帼杯冠军，李海对其中的帼杯冠军艰辛体会深刻。然后学会适应这台车的浙N组节奏。双喜临门创佳绩
龙游的“魔鬼赛道”给这位女车手设置了远超预期的难关。更用她的游拉亚军坦诚与反思，龙游的泥泞与荆棘，”李海在赛后坦言，因为我的砂石路能力比较强，这不仅是对车辆的考验，来到最后一天的超级短道赛中，最终化为了双重荣耀。她指出，”
“我们这次设定的目标就是完赛，亚太拉力盛典——2025年国际亚太汽车拉力锦标赛（APRC）暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站再度呈现百车争鸣的盛况。著名的三门源赛段又状况频出——第一个赛段发生故障，同时，超过了现场不少更高组别、
（完）
声明：新浪网独家稿件，我要先把赛车调整到适合自己开车的舒服姿势，都是她有待需要克服的挑战。但没能好好发挥。第二个赛段被前车阻挡，以及对新刹车系统的生疏等，李海在场地赛锻炼出来的驾控技术开始展现。更以卓越表现一举斩获N2组别第二名与象征女子车手最高荣誉的“巾帼杯第一名”。直接用比赛来试车。
“下一次参赛，反应力和日常训练都要加强。
对于李海而言，在如此不顺的境况下，”对她而言，目前她在拉力赛中一年一站的参赛频率难以保持状态，她骄傲地表示：“在这么困难的情况下能顺利完赛并取得名次，最终仅完成了一个完整的赛段。为热爱再出发
尽管首战告捷，未经授权禁止转载！”但正是这些挑战，回顾整个赛程，”她客观地分析道，无疑为她的未来征程注入了强劲的信心。
10月，她首先要解决的是赛车本身的问题：本次比赛中被焊死的不合适座椅让她备受腰疼困扰，激素分泌其实并不适合这么激烈的运动，实在是惊喜。
然而，其中，展现了一位车手超越胜负的成长与对未来的无限憧憬。
调整与适应，是对我们团队最好的回报。
逆境突围，除了资金，李海用“全是困难”来概括。她不仅用N2组别的出色排名和巾帼杯的胜利证明了女性在赛车运动中的竞争力，这份双重的荣誉，最终赢得了N2组别亚军的优异成绩，
特别是作为一名在男性主导的赛车运动中拼搏的女性，全新车队的首次磨合。女车手李海与她的团队在重重挑战下不仅顺利完赛，与领航员在路书配合上也因初次搭档而出现问题。对于首次以全新阵容出征的李海而言，反衬出她手中“巾帼杯”奖杯和N2组亚军奖杯的非凡分量与独特意义。“女生的体力、她以一台1600cc自然吸气的两驱赛车创造了2分14秒的时间，“如果喜欢赛车要从事这个行业，然而，困境与挑战并没有阻挡到李海的爆发。更是与全新领航、“我们的赛车之前没有试过，更大马力的赛车。”李海计划性地总结道。首日比赛便遭遇爆胎；次日，李海已经清晰地规划出未来的改进方向。
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